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AKT MOTOS

AKT Motos ensambladora colombiana con un amplio portafolio de motocicletas.
Inicio > Noticia > TVS y BMW dan a conocer la G310R

TVS y BMW dan a conocer la G 310 R

Fecha de publicación: 30/Noviembre/2015

En TVS estamos orgullosos de que la marca alemana BMW Motorrad nos haya escogido para desarrollar sus motocicletas por debajo de 500cc. Agradecemos a los seguidores de la marca TVS en Colombia que han estado pendientes del paso a paso del desarrollo de esta moto que ya dejó de ser un prototipo y pronto comenzará a ensamblarse.

En la planta de TVS en India, hay una zona de fabricación especialmente creada para la producción de la G310 R. Allí la maquinaria empleada para fabricar las piezas mecánicas del motor, son equipos automatizados muy modernos, al igual que los sistemas de control que sirven para comprobar la calidad en cada una de las fases de fabricación. Esto incluye zonas aisladas mediante sistemas de compuertas para evitar el ingreso de partículas de polvo o suciedad que puedan afectar el desempeño óptimo de las nuevas integrantes de la familia. El personal que trabaja en las secciones de fabricación y montaje de TVS fue seleccionado bajo altos criterios, además fueron capacitados durante más de un año en Spandau, Berlín.

Esta moto, sin duda tiene genes deportivos, pero su estilo es de calle y sus características la ubican como una moto que llegará al segmento para dejar huella y robarse el corazón de los seguidores de TVS en el mundo, motivo de orgullo para nuestra ensambladora, donde seguramente en un futuro la tendremos en nuestras vitrinas.

La G310 R parte de cero y por ello su desarrollo ha requerido el trabajo conjunto de estas dos grandes compañías que han mezclado lo mejor de las dos marcas para que el producto final sea una moto que refleja innovación, calidad, fiabilidad y que además cumple con los estándares de emisiones exigidas en todos los países.  

La marca alemana la califica como una roadster  que se desempeña con facilidad en las calles estrechas de las grandes urbes, como en las carreteras donde sus prestaciones están listas para devorar kilómetros y lo mejor con un consumo extraordinariamente bajo de combustible, que sumado a su cómoda posición de manejo harán de esta nueva moto, una compañera ideal a la hora de salir a rodar.

En la sala de diseño de los fabricantes mezclaron las líneas de la S 1000 R que evolucionan para llegar al producto final, una G310 R, que con sus líneas compactas y su altura estarán disponibles para pilotos de todas las tallas.

Entre sus detalles, destacamos su motor monocilíndrico, totalmente nuevo, refrigerado por agua y de 313cc, cuatro válvulas y dos árboles de levas; además cuenta con sistema electrónico de inyección de gasolina. Su horquilla telescópica invertida, la calidad de los materiales y los acabados la ponen en un nivel ejemplar con relación a sus similares en el segmento.  

Llama la atención el motor por su ángulo de inclinación hacia atrás,  bloque tipo «open-deck», con culata con giro de 180 grados. Gracias a la potencia del motor de 25 kW/34 CV a 9.500 rpm, al par de 28 Nm a 7.500 rpm y a su peso en orden de marcha según norma DIN es de apenas 158,5 kilogramos, la nueva G 310 R brilla por su comportamiento dinámico. 

Su tablero y comandos están hechos de forma que sean de fácil lectura o acceso, está conformado por un tablero LCD de gran tamaño y óptima lectura. En cuanto a la parte de frenos la G 310 R llega con ABS de serie, un disco de 300 mm, en la parte frontal, mientras que en la rueda trasera está presente uno de 240 mm de diámetro.  Su caja de cambios es de 6 marchas de óptimas relaciones.

Como mencionamos antes, la nueva integrante de la familia es una moto diseñada para todo tipo de conductores, gracias a que su asiento está a una altura de 785mm, que puede cambiarse por uno más bajo de 760mm.o si es del caso por una más alto que corresponde a 815mm. (ambos están en la gama de accesorios que ofrecen los fabricantes a quienes deseen adquirirlos por separado).

Lo más destacable de la nueva G 310 R:
• Innovador motor de un cilindro, refrigerado por agua, provisto de dos árboles de levas en cabeza. El cilindro está inclinado hacia atrás, y la tubuladura de admisión se encuentra en la parte delantera. 
• Motor con potencia de 25 kW/34 CV a 9.500 rpm y par motor máximo de 28 Nm a 7.500 rpm. 
• Rígido cuadro de tubos de acero, horquilla telescópica invertida, brazo basculante largo para mayor estabilidad, dirección muy precisa y excelente maniobrabilidad. 
• Neumático delantero de 110/70 R 17, y trasero de 150/60 R 17.
• Frenos de alto rendimiento, de serie con ABS.
• Ingeniosas soluciones ergonómicas y tablero de instrumentos de funciones múltiples.
• Asiento relativamente bajo, de tan sólo 785 milímetros de altura.
• Dinámico diseño tipo roadster, recurriendo al ejemplo de la S 1000 R.
• Desarrollo a cargo de BMW Motorrad en Múnich. Producción en India, en la planta de TVS Motor Company, que coopera con BMW Motorrad.
• Accesorios especiales, con la acostumbrada calidad de ambas marcas.

Accesorios especiales, a montar en talleres oficiales:
• Asiento bajo.
• Asiento de confort. 
• Parrilla portaequipaje.
• Topcase (maleta sobre depósito) «Basic» de 29 litros, con placa de fijación.
• Topcase de 30 litros.
• Caballete central.
• Luces intermitentes de LED.
• Conector de a bordo de 12 voltios.
• Puños calefactables. 

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