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Landing Motorcycles RR300

RTR 160

Seo para la página RTR 160 4V 

  • https://www.youtube.com/watch?v=XxX2trl9eiA
    Nueva TVS Apache RTR 160 4V
  • https://www.youtube.com/watch?v=SbLtjbl2LGI
    .Así es Nuestra Apache RTR160 4V
  • https://www.youtube.com/watch?v=kATu_nG-EwI&t=4s
    Todo sobre RTR 160 4V
  • https://www.youtube.com/watch?v=ZxjTLsJwjTk&t=4s
    Detalles y Novedades

Concepto

Creada con la esencia de un campeón, el prototipo RTR 165, la máquina que ganó 6 campeonatos INMRC consecutivamente. Imita el diseño de la “Draken”- concepto mostrado en feria 2015 y posteriormente mejorado en el diseño de la serie RTR. La Apache RTR 160 4V fue pensada para que tenga un diseño compacto de carreras y una forma agresiva.

Desarrollo

El diseño de la RTR 160 4V es refinado en la pista de carrera. El motor tiene una función en particular, ser el mas rápido en la pista. La motocicleta ha sido esculpida con la finalidad de ser dinámica en la curvas, mientras que su diseño de curvas agudas la hace imponente en la pista. La calcomanía de la bandera a cuadros le hace homenaje a nuestra racha ganadora en la pista.

Características

Rendimiento
  • RACE DERIVED O3C TECH

    TVS Motos patentó la cámara de combustión refrigerada por aceite (O3C). Tecnología con toma de aire que reduce el mapa de calor generado por el motor en unos 10°C, entregando un desempeño a altas revoluciones con una alta durabilidad. Integrado con un pistón de bajo peso recubierto con nanofriks (recubrimiento patentado por ks kolbenschmidt), le entrega altas revoluciones a el motor con carrera lineal, respuesta de aceleración instantánea y aumenta la vida del motor.
  • CHASIS DE COMPETENCIA CON CUNAS DIVIDIDAS

    TVS motors patento el chasis “cunas sincronizadas dobles rígidas y divididas”, diseñado usando análisis dinámico multi-cuerpo que le entrega una configuración al vehículo optimizada, por lo tanto incrementa la estabilidad en un 25% y posicionándolo como punto de referencia un su clase por excelente dinámica de conducción.
  • SUSPENSIÓN SHOWA DISEÑADA PARA CARRERAS

    La suspensión monoshock con pistón hidráulico flotante y regulación de dureza y rebote fue precisamente configurada con la ayuda de SHOWA para alcanzar una excelente respuesta dinámica y un balance perfecto en carretera.
  • LLANTAS DE COMPETENCIA

    Te entrega una firmeza y un agarre que simula los de el pez rémora, tanto adentro como afuera de la pista, entregando un agarre superior y una resistencia de alta duración y desempeño.
  • MOFLE DOBLE TUBO DE CARRERA

    Desarrollado usando técnicas únicas en ingeniería de sonido y fabricado en acero inoxidable, la serie RTR 160 4V genera un sonido de baja frecuencia insignia de nuestro diseño que incita a acelerar tu moto.
Estilo
  • AGRESIVO FARO FRONTAL

    Faro frontal LED desnudo y súper agresivo, inspirado en los colmillos de la serpiente, que combina la agresión con la funcionalidad.
  • COMPLETO VELOCÍMETRO DIGITAL INTERACTIVO

    3-2-1- Comienza la Carrera: La Serie RTR 1604V Te da la bienvenida con su mensaje alfa-numérico inspirado en el conteo regresivo que te pone en un estado de ánimo para correr, además cuenta con diagnóstico de carrera, como el tiempo por vuelta, cronómetro de 0-60 km/h y el registro de la vuelta rápida, etc.
  • TANQUE CON CARENAJES AGRESIVOS

    Aerodinámicamente modelado y con un diseño agresivo. Diseñado para lograr una menor carga aerodinámica que no compromete su desempeño a ninguna velocidad. Además asegura que la RTR 1604V brinda una postura de carreras en cualquier dirección.
  • CARENAJE DEL MOTOR

    El diseño aerodinámico y afilado del carenado que protege el motor le da un aspecto de movimiento constante y evita daños en las carreteras malas o irregulares.
Safety
1/1
  • FRENO DE DISCO LOBULADO

    Frenos de disco (delantero y trasero) lobulados especialmente diseñados en corte de pétalo, para mayor potencia de frenado y una disipación de calor más eficiente.

Colores

ROJO

AZUL

NEGRO MATE

NEGRO

ROJO

AZUL

Negro

Especificaciones

MOTOR

SI, 4 TIEMPOS, REFRIGERADO POR ACEITE

CILINDRAJE

159.7 cm3

POTENCIA

 12.14 kW a 8000 rpm (16.3 HP a 8000 rpm)

TORQUE MAXIMO

14.8 Nm @ 6500 rpm

ARRANQUE

ELÉCTRICO

SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE

CARBURADOR

VÁLVULAS POR CILINDRO

4 VÁLVULAS

RELACIÓN PESO/POTENCIA

0.0849 kW/kg

CAJA DE VELOCIDADES

5 CAMBIOS MANUAL

CHASIS

DOBLE CUNA SPLIT SYNCHRO STIFF

SUSPENSIÓN DELANTERA

HORQUILLAS TELESCÓPICAS

SUSPENSIÓN TRASERA

MONOSHOX

BATERIA

12V, 9Ah

FAROLA

AHO 12V, 35/35W HS1 BOMBILLA, CON LUZ DE POSICIÓN ON LED DE TODOS LOS TIEMPOS

LLANTA DELANTERA

90/90-17 49P SELLOMATIC

LLANTA TRASERA

Tambor: 110/80-17  57P SELLOMATIC 
Disco: 130/70-17 M/C 62P SELLOMATIC

FRENO DELANTERO

270 mm de diámetro del disco con corte de pétalo

FRENO TRASERO

Tambor: 130 mm de diametro del tambor
Disco: 200 mm de diametro del disco con corte de petalo

LIQUIDO DE FRENOS

DOT 3 / DOT 4

LARGO X ANCHO X ALTO (mm)

2050 x 790 x 1050 mm

DISTANCIA ENTRE EJES

~1357 mm

ALTURA PISO-MOTOR

180 mm

ALTURA AL ASIENTO

800 mm

PESO CON LIQUIDOS

Tambor: 143 Kg
Disco: 145 Kg

CAPACIDAD DEL TANQUE DE CONBUSTIBLE

12 L

Premium

Precio de venta

6.190.000

Standard

Precio de venta

5.990.000